双十一刚刚过去,双十二即将接踵而至。这是网购爱好者的狂欢,也是电商卖家最忙碌的时候,有很多商家的仓库都会出现爆仓。那么,问题来了:一天订单上万的电商卖家是如何发货的?这种体量的仓库目前是需要完全使用WMS系统控制从订单流入到商品出仓的整个流程。首先,商家的订单会从B2C后台流入ERP系统把订单分发到订单收货地址对应的运营中心的WMS系统,以求就近发货。订单流入WMS系统之后,系统可以自动根据订单需求的每件商品的位置,规划出基于库位号定位的最短拣货路线,工人再根据仓库库位定位,直达商品所在库位取到商品。事实上,销量上万单的商家,应有专岗的仓储发货团队,有系统软件的支持(尤其是多平台同时运营的),并在订单流转上有恰当的制度规范。每个商家的情况不同,有些是爆品为主、极少关联销售,有些是多订单合并...
1.1 收货流程及操作说明 1.1.1 送货商到达仓库后,在防损员处记录相关信息后(送货箱数30箱以下在快速专用通道收货,超过则在大宗货物收货专用通道收货),在指定位置等候,收货班长\文员核对送货员出示的“送货审核回执单”后,根据预约时间及到仓顺序进行收货。若送货商没有提前预约,仓库可拒收或商家等待至收货空闲时间进行收货;1.1.2 收货班长\文员根据预约单号进入WMS系统打印“到货通知单”如有新品还需打印产品属性表一并交给收货员;1.1.3 卸货:送货商应自行负责安排到货卸车,仓库不负责提供免费卸货服务,如需卸货服务可按收货口公示的联系电话联系装卸工;1.1.4 理货分箱:收货员引导送货商将货物摆放在指定区域的托盘上,按照不同SKU不同单号进行分开摆放。 2.1 码板要求2.1.1 码板高度根据货...
许多制造业往往有这样的现象出现:工厂内不管生产还是仓库,几乎每个人都很忙,几乎每个部门都忙不过来,但最终整体效率低下,而且也很难找出原因,不知该如何改善,管理人员因此也非常头疼。其实很多时候管理者需要跳出自身角色的限制,从更客观中立的角度去看待问题,就能够真正的找到原因,及时解决。1.盲目倡导“忙”文化企业文化的导向也将影响着企业整体的效率。如果企业鼓励个人英雄主义,不注意培养团队意识和协同作战能力,那么尽管每个人都想当英雄,每个人都很忙,但是大家没有养成协同作战的意识和习惯能力,个人之间存在着工作的边界、部门之间存在着工作疆界。更为严重者,担心他人可能成为英雄,而影响自己成为英雄,于是掣肘他人,甚至人为给他人和其他部门工作使绊儿,这都将影响到整体工作效率。如果企业倡导忙的企...
克拉克森研究数据显示,2017年全球货运船队的运营成本(OPEX)首次突破1000亿美元,高于2016年的980亿美元。而在2008年,全球货运船队的运营成本为830亿美元。 克拉克森指出,船队运营成本中船员工资仍然占全部费用中的最大成本,达到430亿美元。这些资金用于分配给140万名船员。管理费用占船员运营成本第二大比例,总额为92亿美元,其次是77亿美元的维修成本,50亿美元的贮存和润滑成本。此外,还有46亿美元成本用于保险费用,34亿美元成本用于船舶保护和赔偿(P&I),32亿美元成本用于固定供应。同时,杂货成本耗费43亿美元,其他机组成本耗费69亿美元。 在过去几年里,由于海上业务亏损从海工领域持续扩散到集运业、散运也和油运业,航运业者为了保持竞争力,降低成本,正在承受相当大的压力。 克拉克森指出,...